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相比去年在Android P預覽版本開放Essential PH-1、Nokia 7 Plus、OnePlus 6、OPPO R15 Pro、Xperia XZ2、vivo X21，以及小米Mix 2S在內第三方品牌手機安裝使用，讓更多開發者可藉由現有手機產品測試新版作業系統環境，Google顯然計畫在下一版Android Q的預覽版本讓更多第三方品牌手機加入測試陣容。 分享 facebook 根據Android工程師Illiyan Malchev在稍早的Android Developers Backstage podcast內容中透露說法，證實Google預計今年在Google I/O 2019期間釋出的Android Q預覽版本，將會開放更多第三方品牌手機加入測試，藉此加快新版作業系統擴展到第三方品牌手機產品使用速度。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 在此之前，Google主要透過先行開放Nexus或Pixel系列機種優先體驗新版Android作業系統預覽版本內容，讓更多開發者能預先熟悉新版作業系統環境介面與功能，藉此確保app等服務相容度，而去年首度開放更多第三方品牌手機加入預覽版本測試，更加速第三方品牌手機可更快導入採用新版作業系統，藉此降低不同品牌的Android手機作業系統版本碎片化情況。而預期Google將會進一步與三星、華為在內品牌合作，讓這些品牌手機也能更快銜接新版Android作業系統，同時預期藉由這些品牌手機市場佔有率縮減Android作業系統版本差異，讓更多使用者在Android作業系統的使用體驗可以更加一致。Google預計在今年5月7日至9日期間於距離美國總部不遠的海岸線圓形劇場 (Shoreline Amphitheatre)舉辦Google I/O 2019活動，預期Android Q依然會成為活動期間主要關注項目。在此之前，Google應該會在近期內向開發者提供更早期的Android Q測試版本，但可能僅限在Pixel在內Google自有品牌裝置安裝測試。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�



 飛行車中國先行 各大廠搶食大餅


【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。

中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。

2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。

買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。

《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。

空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。

而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。

但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。

至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。

參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團









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