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學測放榜後，考生即將要選填志願。大學升學資訊平台「大學問」今天公布「10大值得關注大學科系」，包括以研發「無人載具」著稱的正修科大土木與空間資訊系、發展「資料科學」的東吳巨量資料管理學院學士學位學程、培育「蘭花生技」人才的嘉義大學園藝學系等；台清交皆未上榜。大學升學資訊平台「大學問」執行長魏佳卉鼓勵考生，打破排名思維、適性選擇。記者章凱閎／攝影 分享 facebook 「大學問」執行長魏佳卉說，學測公布成績後，許多家長最關心「幾分可以上台大？」「該不該赴陸就讀？」兩大問題。但她認為，考生應打破排名思維、適性選擇，「重點不是畢業證書會印哪所名校的章，而是4年之後，是否具備與未來接軌的能力？」.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 她指出，大學問從去年10月起，地毯式檢視全台大學的課程，依據全球產業趨勢，以及跨域、跨校、國際學習的機會，評選10大值得關注科系，例如台科大「全校不分系」，讓學生探索志向；陽明醫學系B組，除了傳統臨床醫學技能外，也培育生技創業能力；訓練雙語師資的北教大兒童英語教育學系也上榜。此外，台灣考生申請大陸大學門檻連年降，今年只要學測國、英、數任一科達均標，即可提出申請。但魏佳卉表示，台灣的大學辦學均質佳，因此只建議頂標生挑戰俗稱「211」、「985」的頂尖陸校；香港地區大學部分，她則推薦英文優秀、且有意從事國際金融業的學生考慮申請。教育部高教司副司長梁學政也表示，教育部推動的「高教深耕計畫」，鼓勵各大學推動「大一大二不分系」，並發展跨領域課程、降低雙修輔系門檻，「以前A系進、A系出；未來也可能A系進，從B系、C系畢業」。梁學政也強調，大學發展國際化，人才、環境、制度缺一不可。未來學生出國，除了短期交流，也可能海外實習、與國外學校進行雙聯學位等，有助於學生培養國際觀，接軌世界。



 臨檢逃逸罰太低 侯友宜促加重罰則


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】駕駛人拒絕警察臨檢逃逸只罰3到6千元，比停車後拒檢罰9萬還低，導致駕駛人寧願選擇逃逸，卻增加民眾被撞風險，警察執勤安全也備受威脅。國民黨立委許毓仁27日提出修法，將罰則提高到9萬元以上、18萬元以下。警界服務多年的前新北副市長侯友宜也現身立法院力挺修法，捍衛員警執勤尊嚴，交通委員會召委陳雪生則承諾本會期將優先處理。

據警政署統計，自103年以來，拒絕警察攔檢的件數每年都超過8千件，許毓仁表示，由於現行法針對攔檢不停只罰3千到6千元，而停車拒檢的罰則卻高達9萬，使酒駕或其他犯罪者萌生僥倖心態，寧願選擇攔檢不停，但加速逃逸卻讓警察及民眾的安全備受威脅。

為有效遏阻拒檢逃逸，許毓仁建議修改《道路交通管理處罰條例》第60條，將原定汽車駕駛人拒絕警察臨檢而逃逸者處3000元以上6000元以下罰鍰，修法加重到9萬元以上、18萬元以下罰鍰。記者會還邀請新北市長參選人、前副市長侯友宜出席力挺，另有包括國民黨立委陳雪生、楊鎮浯、王惠美、林麗蟬、陳學聖及呂玉玲等7名立委到場支持修法。

曾任警政署長的侯友宜懇切呼籲修法。他表示，臨檢盤查是預防犯罪很重要的一環，警察在選擇臨檢地點並執行業務時，希望法律給予更多支持力量。然而，民眾因只罰3千元就選擇不停車受檢，「警方追車具有不確定性與造成第三方傷害的風險，拒臨檢者應加重刑責，若民眾養成守法配合臨檢的習慣，員警也不需冒險追車，執法過程中更能保障民眾的安全。」

警政署交通組組長黃勢清、酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜也都樂見修法，支持加重罰則以保障無辜民眾和執勤員警的安全。立法院交通委員會召委陳雪生也認同加重罰則以遏止此行為的理念，並承諾本會期將優先處理此法案修法。









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