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台中市明道中學今與中山醫學大學簽定策略聯盟，未來將以專題研究、通識探索方式共享資源，讓學生從國、高中就可開始探索職涯，進入豐富、多元、適性的前瞻教育方式。明道中學校長汪大久說，教育部108課綱，重視未來人才培育，而課綱核心有「主動學習」、「溝通互動」、「社會參與」三大面向，因此學校與中山醫學大學簽定策略聯盟，並在專題研究上，搭配明道中學長期推動的「iGEM國際基因工程競賽」，讓學生在中學階段就能在生物醫學領域接觸大學師資與研究，並透過每年明道國際姊妹校來訪，讓更多海外學子了解台灣的高等教育。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 另外，未來也將有系統地把中山醫學大學在醫學、疾病、保健、生命教育等方面的科普知識導入「明道專題講座」，讓學生能了解未來醫療領域的人才需求不只侷限於醫學系及牙醫學系，而是能更全面地了解包括物理治療、職能治療、語言治療、聽力治療、醫學檢驗暨生物技術等醫療相關專業，以及它們在完整醫療體系中扮演的角色與未來發展。他說，明道中學與中山醫學大學距離僅3公里，兩校聯盟有助大學資源社區化，同時落實高中生職涯探索，產生諸多正向的化學反應，嘉惠學子。台中市明道中學今與中山醫學大學簽定策略聯盟，未來將以專題研究、通識探索方式共享資源。圖／明道中學提供 分享 facebook 台中市明道中學今與中山醫學大學簽定策略聯盟，明道校長汪大久（右）和中山大學校長呂克桓在簽約後握手致意，未來將以專題研究、通識探索方式共享資源。圖／明道中學提供 分享 facebook



 飛行車中國先行 各大廠搶食大餅


【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。

中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。

2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。

買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。

《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。

空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。

而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。

但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。

至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。

參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團









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