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科技部長陳良基在立法院備詢。記者馮靖惠／攝影 分享 facebook 立法院教委會今邀請科技部長陳良基業務報告，多位立委關心人才培育問題。立委柯志恩表示，目前科技部留才、攬才政策似乎杯水車薪，既留不住人、也吸引不了人。陳良基坦言，其實很多人才想回台貢獻，但關鍵是台灣薪水太低，讓大家不想回來。另外，科技部擬擇優補助博士生每月4萬，最快今年9月能上路。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 柯志恩舉例，「LEAP博士創新之星計畫」107年兩梯次僅60人赴海外廠商實習，缺乏合作廠商評鑑機制且國際級企業廠商少；「LIFT海外人才歸國橋接方案」107年執行率只有32.6%，僅23人留台工作，且無規定產學貢獻、paper繳交數；千里馬、龍門計畫六年間193人赴國外就業，國內就業情形不樂觀，她問陳良基，這些人才不願留台的原因究竟是什麼？立委吳思瑤也說，培育台灣好博士，教育部跟科技部應該有效整合，盤點市場需求，擇優補助。她指出，教育部的產學博士計畫影響力低，106年博士生有2萬8346人，僅補助1583人，僅占總博士生5.6%，五年來補助人數為1583人。建議科技部積極協助教育部，利用科技預算，挹注經費支持。陳良基坦言，海外年輕世代都很關心台灣的發展，也希望所學可以回台貢獻，「但台灣的低薪是結構性問題」。以LIFT為例，最高每年將提供5萬美金（約150萬元台幣）補助。雖然很多人詢問此計畫，但聽到5萬元就不想回來，顯然去年的做法無法把大量人才帶回來，因此未來會改變新的做法。他強調，對人才一定要以「人才流」的方式考量，後續的職涯發展會一併考量。為了留住高階人才，科技部長也拋出博士生留才計畫，每年擇優補助600名博士生，每月給予4萬元津貼。今天多位立委也關心此計畫的具體進度。立委黃國書指出，國內人才培育基數下降，博士生逐年遞減，從101年到106年減少13%，其中科技類科博士生人數下滑幅度高達22%。他問此計畫後續期程如何？陳良基指出，因應博士生衰退，目前跟教育部正在密集研商，下周將舉行兩部會的次長會議，5月底前會公布相關辦法，如果兩部會的經費移得出來，希望今年9月就可以上路，「因為人才沒辦法等。」陳良基說，目前一年有5千位博士生，將擇優補助600人。因為是偏重基礎研究，因此各領域都會考量，各領域將組成相關委員會審議。此外，柯志恩指陳良基近日變成網紅，直播成效卻不太理想，應該檢討。以3月5日的直播為例，只有164個讚，45則留言，53次分享，4636次觀看。陳良基回應，他兩年前上任後，希望透過新科技直接跟外界說明科技政策，因此每個月舉辦一次直播�



 自己車廂自己票選 新北三鶯線票選活動開跑


新北捷運三鶯線，預計民國112年底完工，新北捷運工程局要民眾「自己車廂自己票選」，從3月10號至3月20號開放網路投票，24及25號現場投票，捷運局推出三款車廂設計，第一款以淡藍波浪線條設計、第二款則象徵鳶鷹展翅高飛、第三款則是融合三峽的藍染及鶯歌陶瓷，邀民眾票選。(林麗玉報導)


新北捷運三環三線的三鶯線，預計在民國112年底完工、113年通車。為了讓新北市民自己的捷運車廂自己選，新北捷運工程局舉辦三鶯線車廂票選活動，捷運局設計三款結合三鶯地區的風土民情、文化特色。第一款主題為「萬里藍天、悠遊峽谷」，車廂側邊為淡藍色長波浪線條，展現大自然的躍動力量；第二款則為「如鳶當空、展翼飛揚」，以台灣猛禽


雄鷹展翅，創造強烈的視覺印象；至於第三款則是結合三峽藍染及鶯歌陶瓷、原住民圖騰的「樂山樂水、陶冶性情」。票選活動為3月10號至20號網路票選，3月24號、25號則在三鶯線等16處開放現場投票。由於距離三鶯線通車還有一段時間，有議員質疑，這個時候舉辦車廂票選，是否有選舉考量？朱立倫說，過去淡海輕軌、環狀線都同樣舉辦車輛設計票選，都是依照一定的程序，沒有選舉考量。

對於重要政績三環三線無法都在任內通車，有點遺憾，朱立倫說，他推動的八條捷運建設，在任內全部完成是不可能的，新北市府未來還會持續爭取萬大中和樹林線、環狀線第二階段及汐止民生線，如果順利的話，未來新北市接下來每一年，都會完成一條捷運路線。

至於三鶯線屬於中運量無人駕駛系統，全線配置29列車，每列車可以運載最高330人，尖峰每四分鐘一般車，列車預計109年底運抵台灣。









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