【單身一族必買情趣用品】 日本Tama＊SM combination #1 --------乳夾鍊-三喜本望


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行政院會7日通過教師法修正草案，明列教師有擔任行政的義務，引起兩大教師工會組織反彈。教育部今天澄清，現行教師法已有規定，草案只是更為明確。由於教學工作繁重，許多教師不願兼任組長等行政職務，校長徵詢不到人選，往往只能找資淺教師出任，處理事情往往受限於經驗不足，引發許多爭議。校長協會等團體因此爭取將教師擔任行政職務定為「義務」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 行政院會昨天通過的教師法修正草案第32條第11款，明訂教師有擔任行政的義務，這項條款引發兩大教師工會同聲抗議。全國教師工會總聯合會（全教總）聲明指出，教師本質是教學與輔導，兼任行政職務在法律上增加了公務員身分，理應得到教師本人的同意，不能強制。全教總指出，只有欠缺人和或領導統御能力的校長，才會找不到人擔任行政職務，應檢討的是校長遴選制度，或是讓學校改用專任人員。以法律強制教師擔任行政職，將造成校園混亂。全國教育產業總工會（全教產）今天也發出新聞稿，認為教育部應思考減少不必要的行政業務、評鑑和公文往返，提高教師參與行政業務的誘因，而非片面以法令規定義務。對此，教育部師資培育及藝術教育司上午以文字回應指出，現行教師法第17條即規定教師負有「擔任導師」及「依有關法令參與學校學術、行政工作及社會教育活動」等義務。修正草案是為使上述文字中的「參與行政工作」更為明確法，才明列「擔任行政職務」，以避免執行的爭議。教育部指出，實務上學校行政職缺有限，不可能強制每位教師都擔任行政職，校長仍需依校務推動理念和需求，尋找適合的人選。教育部並強調，這次修法共召開5次焦點團體座談和12次討論會議，參與者包括學者專家、校長、教師、家長團體，以及各縣市教育局處。草案昨天獲得行政院會通過後，將送立法院審議，爭取本會期完成三讀。行政院會7日通過教師法修正草案，明列教師有擔任行政的義務，引起兩大教師工會組織反彈。教育部今天澄清，現行教師法已有規定，草案只是更為明確。聯合報系資料照／記者鄭清元攝影 分享 facebook



 臨檢逃逸罰太低 侯友宜促加重罰則


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】駕駛人拒絕警察臨檢逃逸只罰3到6千元，比停車後拒檢罰9萬還低，導致駕駛人寧願選擇逃逸，卻增加民眾被撞風險，警察執勤安全也備受威脅。國民黨立委許毓仁27日提出修法，將罰則提高到9萬元以上、18萬元以下。警界服務多年的前新北副市長侯友宜也現身立法院力挺修法，捍衛員警執勤尊嚴，交通委員會召委陳雪生則承諾本會期將優先處理。

據警政署統計，自103年以來，拒絕警察攔檢的件數每年都超過8千件，許毓仁表示，由於現行法針對攔檢不停只罰3千到6千元，而停車拒檢的罰則卻高達9萬，使酒駕或其他犯罪者萌生僥倖心態，寧願選擇攔檢不停，但加速逃逸卻讓警察及民眾的安全備受威脅。

為有效遏阻拒檢逃逸，許毓仁建議修改《道路交通管理處罰條例》第60條，將原定汽車駕駛人拒絕警察臨檢而逃逸者處3000元以上6000元以下罰鍰，修法加重到9萬元以上、18萬元以下罰鍰。記者會還邀請新北市長參選人、前副市長侯友宜出席力挺，另有包括國民黨立委陳雪生、楊鎮浯、王惠美、林麗蟬、陳學聖及呂玉玲等7名立委到場支持修法。

曾任警政署長的侯友宜懇切呼籲修法。他表示，臨檢盤查是預防犯罪很重要的一環，警察在選擇臨檢地點並執行業務時，希望法律給予更多支持力量。然而，民眾因只罰3千元就選擇不停車受檢，「警方追車具有不確定性與造成第三方傷害的風險，拒臨檢者應加重刑責，若民眾養成守法配合臨檢的習慣，員警也不需冒險追車，執法過程中更能保障民眾的安全。」

警政署交通組組長黃勢清、酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜也都樂見修法，支持加重罰則以保障無辜民眾和執勤員警的安全。立法院交通委員會召委陳雪生也認同加重罰則以遏止此行為的理念，並承諾本會期將優先處理此法案修法。









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