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基隆市政府今年在信義國中成立第一個國中棒球體育班，也是唯一的一班，原來的棒球隊從學生社團轉變成體育班，指導教練還找來前中職球星李桀郡（原李風華）加強球技，實力大增，也讓基隆各國小畢業想打棒球的孩子，可以在地就學實現打棒球的夢想，不必離開基隆遠赴外地。今年成立基隆唯一國中棒球體育班的信義國中校長莊焙琪表示，今年信義國中棒球隊從學生社團轉變成體育班，讓基隆今年各國小畢業想打棒球的孩子們，可以不再小小年紀就離開基隆，遠赴外地才能夠實現打棒球的夢想，在信義國中就能接受正規的棒球訓練。也因為如此，更應該負起推動基隆孩童打棒球的風氣，所以辦理「夢想盃」基隆市少年棒球賽的賽事。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 「2019「夢想盃」基隆市少年棒球賽」將於30日在大武崙棒球場開打，由信義區的智慧社區發展協會主辦，在大武崙棒球場舉行。基隆市智慧社區發展協會理事長郭建皇表示，只要是基隆孩子的「夢想是打棒球」，不管是在學校的校隊孩子，還是社區棒球隊伍的孩子，都可以輕鬆地享受打球、球場奔馳的樂趣。信義國中指導教練是前中職球星李桀郡（原名李風華），將在30日比賽開幕上，向在場的孩子們述說他的棒球人生，李桀郡是近10年來唯一在基隆指導棒球的前中職球星，曾效力過台灣大聯盟第一金剛隊、中華職棒LaNew熊隊、中華職棒兄弟象隊，曾任中華職棒兄弟象隊、桃園航空城棒球隊、崇越隼鷹棒球隊等投手教練。「2019「夢想盃」基隆市少年棒球賽」，只要設籍於基隆，凡是基隆市內各公、私立各小學與社區均得以組隊參加。報名方式，即日起至3月20日下午5點前，於信義國中網站下戴報名表，填索後將報名表以電子郵件寄送郵寄，至基隆市立信義國中棒球隊巫佳錫教練電子信箱aa5315@gm.kl.edu.tw，完成報名手續。基隆市政府今年在信義國中成立第一個國中棒球體育班，也是唯一的一班。圖／信義國中提供 分享 facebook 基隆市政府今年在信義國中成立第一個國中棒球體育班，也是唯一的一班。圖／信義國中提供 分享 facebook 基隆市政府今年在信義國中成立第一個國中棒球體育班，也是唯一的一班。圖／信義國中提供 分享 facebook 信義國中棒球體育班指導教練是前中職球星李桀郡（原李風華）。圖／信義國中提供 分享 facebook



 高雄馬「跳級」降載20%仍紅害 環團籲檢討


建立於 2018/02/27 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年2月27日台北訊，鄒敏惠整理報導

2018高雄國際馬拉松賽預先降載有見藍天，但空品仍是達到紅害等級。台灣健康空氣行動聯盟與立委劉建國、徐永明、陳宜民27日再度針對空污問題召開記者會，除了肯定高雄市政府在賽前事先降載減排，但當天仍再度於紅害中開跑，顯示減排力道與幅度不足，共同要求中央應檢討修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」的有效減排門檻。

他們在記者會上表示，應讓地方政府得據以要求事業在平日橘害時就減排二成，紅害則減四成，同時污染區上風處大型污染源也要同步減排，才能有效減緩污染，維護國人健康。

2018高雄國際馬拉松民眾可見藍天，空品卻仍是紅害。圖片來源：高雄市體育處。 高雄馬「連跳二級」 加碼減排20%仍紅害

這次高雄為馬拉松事先降載減排，且環保局還表示「若紅害加劇嚴重，將強制要求減排降載2成」。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，當天僅達到「預警一級」（AQI150, PM2.554.5 µg/m³），僅能要求自主減產降載，但高雄卻能連跳二級，跨過中央「嚴重惡化三級」（AQI200, PM2.5150.5 µg/m³）減排10%的高門檻，直接採取「嚴重惡化二級」（AQI300, PM2.5250.5 µg/m³）要求減排20%。

然而，高雄馬當天楠梓站當天上午8點PM2.5仍高達90 µg/m³，依然紅害嚴重。 上風處不減排  下風處照受害

葉光芃強調，從這次高雄馬拉松的經驗來看，減二成是不夠的，只有高雄市空污減量也是不夠的。葉光芃說，高雄這次預先降載減排是人治，非法制化是不妥的，「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」應儘速檢討修正，調整目前過高的門檻，讓防制辦法真正能發揮預防作用。

中興大學環境工程學系教授莊秉潔在賽前預報高雄馬不樂觀，建議跑友棄賽，並表示中央沒重視賽事。葉光芃則表示，這種跨縣市的污染影響，需要中央擔起責任協調，因高雄無法對上風處污染源施力。環保署應負起緊急防制之責，協調上風處縣市的大型污染源同時減排，才是正本清源，光靠下風處在地降載減排，不足以抑制污染累積。 環團籲：平日橘警減二成  紅害減四成

台灣健康空氣行動聯盟表示，希望各縣市政府不只在特定節日和活動時要求降載減排，而是平常就比照辦理，橘警時啟動減排二成，紅害更應減四成，才能避免空品惡化，才能對廣大的居民交代，而非僅在大型賽事努力提供較佳空品給上萬名國內外選手。 台灣健康空氣行動聯盟今天與立委聯合召開記者會。圖片來源：台灣健康空氣行動聯盟

劉建國認為，高雄馬拉松提前三日啟動因應措施，要求當地主要工廠事業降載的經驗非常寶貴，不必等到空氣品質惡劣才要求降載減排，而是預防性減污，值得肯定。他也表示，希望這樣的概念能在本次空污法修法時一併納入討論，透過氣象及相關科學數據預報監控，不要等到空氣惡化時才降載，要在可能惡化時就要求固定污染源減排。

另外劉建國也要求環保署、國健署、健保署、體育署，對類似的大型戶外活動或競賽，要求主辦單位須明訂停止辦理活動的空氣品質標準。 減排資訊應透明  依人口比例開設中央指揮中心

台灣健康空氣行動聯盟表示，中央開設指揮中心有門檻過高問題，需有二分之一縣市達到紅害，就算台中以南九縣市全紅害，影響人數超過全國人口51.7%，中央環保署卻可依法不開設指揮中心，這是不合理的，應同時檢討修正。

台灣健康空氣行動聯盟和立委共同請高雄前20大污染源公佈高雄馬當日和前三日的具體減排作為，並請中央和地方檢討這次的成效，並提出下次如何改進的想法。葉光芃說，環保署、經濟部也該提檢討報告及改進建議，並到立院進行專案報告，建請立法院列為本會期衛環委員會的專案報告事項之一。 環署：減排資訊會上網公開 緊急防制辦法將檢討

環保署空保處簡任技正徐淑芷回應，空品預報橘色會預處理，紅害會加強應變。高雄上風處有請雲嘉南一起減排。目前建置網頁，未來減排資訊會公布在網站上。預定3月檢討緊急防制辦法，實施以來確實發現不足，會再聽大家意見，也會儘量處理。

※台灣百萬綠行動，請來登錄實踐你的綠生活：https://goo.gl/ggZch7 相關文章 氣膠新研究：超細懸浮微粒讓暴風雨越來越強 2018/03/01 210186 [nothing_1] 苗縣府空拍工地全貌 營建污染無所遁形 2018/03/01 【2040電動車化】業界：2025年後成本、維修、燃料均占優勢 電動車時代提前來臨 2018/02/27 【2040電動車化】吃電怪獸還是供電幫手？  充電介面與連網是關鍵 2018/02/27 210070 [nothing_1] 降空污玩假的 協和電廠照燒 2018/02/22 210069 [nothing_1] 高雄馬拉松抗空污 預留好空氣 2018/02/22 空氣污染台灣新聞馬拉松









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