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全美台灣同鄉會致函美國在台協會（AIT），表達關切台北市長柯文哲對台美關係的負面評論，並指柯文哲持續向中共靠攏，敦促AIT審慎評估柯文哲的立場與看法。全美台灣同鄉會日前已發表聲明不接待柯文哲訪美行程，柯文哲直言對聲明非常感冒；全美台灣同鄉會會長鄭劭方18日接受本報記者電訪表示，聲明並沒有任何不符合事實的內容，若柯文哲要如此解釋，全美台灣同鄉會不予置評。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 鄭劭方說，柯文哲過去幾個月的表現，造成僑界許多疑慮，也讓他們非常不信任柯文哲。至於是否擔心柯文哲此行傷害台美關係，鄭劭方表示，當然有所擔心，希望不會發生這種狀況，希望柯文哲講話得體；鄭劭方說，台美關係應為互利，而非柯文哲所描述，因此希望藉由這封信，敦促AIT更審慎評估柯文哲的立場與看法。鄭劭方致函美國在台協會主席莫健（James Moriarty）指出，基於關切柯文哲對台美關係的負面評論，以及他缺乏敏感度的發言所造成的影響，因此撰寫這封信。信件提及，柯文哲自去年競選連任以來，一直錯誤描述台美關係，如柯文哲去年接受彭博訪問時，稱台灣只是貨架上的商品；看到台灣首都市長進一步推動北京政府的統戰議程，並質疑美國政府幾十年來捍衛台灣對抗中國大陸侵略，令人相當受挫。全美台灣同鄉會也不滿柯文哲以「扁鑽」比喻美對台軍售，並指柯文哲對戰略領域的無知，表明他不理解美國的支持對於阻止台海戰爭的重要性；該會表示，柯文哲每次的評論與行動，都在持續向中共主張靠攏。全美台灣同鄉會敦促莫健，未來批准柯文哲訪美應更為謹慎，這次也要審慎評估柯文哲的立場與看法。這封信件日期為17日，但鄭劭方表示，18日才將信件給AIT，目前尚未收到AIT回覆。全美台灣同鄉會致函美國在台協會（AIT），敦促AIT審慎評估柯文哲的立場與看法。圖／全美台灣同鄉會網站 分享 facebook



 深澳煤電民眾反彈 新北「不發許可」


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳燃煤發電廠環差案雖通過了，但還差一哩路，新北市環保局長劉和然15日在記者會表示，「新北從2017年起將不再核發新設的生煤許可，且ㄧ定堅持到底。」即便2025年機組到位，仍面臨「無煤可燒」窘境。環保署長李應元則回應，「會再積極與新北溝通。」民進黨立委劉建國也不認同地說，深澳預計2025年運轉，環保署副署長詹順貴不應急於一時投下那關鍵的贊成票，引起民眾質疑政府治空污的決心。

並位在新北市的舊深澳燃煤電廠已於2007年除役並拆除，台電預計在原址新擴建電廠，引進「超臨界」機組，但一度因居民抗議而停擺，經過多年台電再次計畫引進「超超臨界」燃煤機組，並預計2025年運轉，因此必須經過「環境影響差異分析報告」，最後在身為主席的環保署副署長詹順貴投下關鍵的贊成票，讓深澳電廠擴建案通過，也引起社會嘩然。

李應元15日在立法院解釋，深澳電廠的環評在12年前就通過了，此次環差案並非新設電廠，採用超超臨界燃煤機組更能有效降低污染，包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm，排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度也是從50ppm降低到15ppm，而排放量則從3176噸減少到1734噸，至於PM2.5則從25微克降為8微克，整體都是降低的。

但李的解釋卻無法說服部份綠委，劉建國說，「深澳電廠環差案的正反票數相同代表爭議過大，詹副署長有必要投下關鍵的贊成票嗎？有沒有顧慮到人民的感受？」他認為，深澳電廠預計2025年運轉，若不差多開一次會議釐清爭議的時間，實際上不必投下贊成票，讓外界產生莫大質疑。

劉建國舉例，政府這些年花很多資源推廣使用低污染的電動車，因此在人民心中已經認定柴油車造成的污染大於電動車，即便在柴油車上裝設「超超臨界」零件，理論上讓柴油車的空氣污染排放量幾乎等同於電動車，人民在情感上能再度接受推廣柴油車嗎？

對於深澳電廠環差案通過，雙北都「非常不滿」，劉和然15日召開記者會下重話說，「新北市長朱立倫已在2017年宣示不再核發新設的生煤許可，新北市一定會堅持到底。」簡單來說，就算深澳電廠建置完成，新北市只要不發許可，就成為「無煤可燒」的蚊子電廠。李應元則回應，會再積極溝通。









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